運(yùn)輸距離短、彎道多、作業(yè)路面條件惡劣;載重大、坡路運(yùn)行‘持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)、空滿載里程相同。
超大的承載能力;超高的可靠性能;超好的爬坡能力;超強(qiáng)的起步能力;超優(yōu)的整車穩(wěn)定性。
選用錫柴奧神CA6DM-39型發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,性能穩(wěn)定。
裝用全新自主開發(fā)的350輪邊減速鑄造橋,總速比11.923,通過性好,雙橋承載能力達(dá)到60噸,可靠性高,使整車動(dòng)力系統(tǒng)匹配更加合理。
裝用專利技術(shù)斜置雙I型反作用桿懸架機(jī)構(gòu),可靠性高,整車穩(wěn)定性好。
裝用全新開發(fā)高強(qiáng)度骨架蒙皮單邊駕駛室,堅(jiān)固、可靠、性能先進(jìn)。
高斷面、高強(qiáng)度鋼板8+8+8結(jié)構(gòu)寬體柔性主、副車架結(jié)構(gòu),承載能力更強(qiáng)。
優(yōu)化動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),TRW轉(zhuǎn)向器+金屬管路+瑞麗轉(zhuǎn)向助力泵+優(yōu)化設(shè)計(jì)=轉(zhuǎn)向更輕便。
變速器集成液力緩速功能,減少底盤摩擦片損耗,降低使用成本;使用方便,減小駕駛員操作強(qiáng)度。不會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)距離下坡摩擦片的熱衰退,提高行駛安全性。