一、行走性:垃圾運輸車換上寬胎后,方向盤手感增強,車輛在中高速的操控穩(wěn)定性會有明顯的提高。
二、過彎能力:加裝寬胎后,輪胎的剛性大幅提高,過彎時輪胎的變形度將會減小,車輛的循跡性也因此提升,車輛在緊急情況下具有更強的應變能力。
三、制動效率:由于垃圾運輸車輪胎剛性的提高,所以在制動時輪胎所產(chǎn)生的變形較小,制動效果能更完整地傳遞到路面,制動距離因而縮短。
反方 盲目加寬輪胎,雖然能提高一些操控性,但同時也會帶來一些弊端:
第一、垃圾運輸車輪胎加寬會增大汽車與地面的接觸面積,從而增加摩擦力,使汽車的油耗增加。同時,輪胎的扁平率越低,其減震的效果就越差,從而影響乘坐的舒適性。
第二、汽車在設計的時候,留給輪胎(前輪)的左右轉動空間是一定的。隨意加寬輪胎,可能會對一些汽車造成轉向干涉。
第三、增加輪胎的使用費用。輪胎越寬,其價格越高,而且更換寬胎的同時,還需要更換與寬胎相匹配的輪輞,這也是一筆不小的開支。
☆ 汽車知識 ☆
雙方說的都沒錯,只是各自的追求不同。輪胎加寬的目的是為了提高汽車的操控性,否則就沒有必要去改寬胎。
凡事有利就會有弊。輪胎加寬后,一方面能提高車輛的操控和制動性能,另一方面也會出現(xiàn)油耗增加和轉向變沉的問題。如果決定改成寬胎,需要注意以下三點:
一、改寬胎要在合理的范圍內,不能對汽車的轉向造成干涉。
二、改寬胎的同時要選擇與之相匹配的輪輞。
三、如果為了追求汽車的運動性而改胎,建議對懸掛系統(tǒng)也作相應的改動。