據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2010年底我國(guó)城市環(huán)衛(wèi)車輛保有量約60萬(wàn)輛，每年新增約6000輛?，F(xiàn)有車輛中有近1/5已到報(bào)廢年限，總量的半數(shù)以上集中在京、津、滬及各省會(huì)城市中，多數(shù)縣級(jí)城市仍靠人力及手扶拖拉機(jī)運(yùn)作。多數(shù)城市的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)靠自卸式垃圾車加蓬布的方式，運(yùn)輸中的二次污染問(wèn)題比較嚴(yán)重。大多數(shù)城市垃圾收集靠人力清掃，揚(yáng)塵很嚴(yán)重。不少城市的掃路車質(zhì)量差，不能正常運(yùn)行，有的也僅為了應(yīng)付節(jié)日或參觀團(tuán)檢查。
    國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)專用車企業(yè)有91家，除甘肅、云南，河南三省外，其他?。ㄊ校┚协h(huán)衛(wèi)專用車企業(yè)，有的省（市）達(dá)十幾家。然而大多數(shù)企業(yè)年產(chǎn)量?jī)H幾十輛，只能稱之為“作坊”。年銷售量能達(dá)到500輛以上企業(yè)僅“北清機(jī)”、“上環(huán)”、“四川專用”等幾家；年銷售額近億元的僅“長(zhǎng)沙中標(biāo)”等少數(shù)幾家。當(dāng)然，環(huán)衛(wèi)專用車企業(yè)經(jīng)過(guò)多年來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的熔煉，也形成了少數(shù)綜合實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)，如四川專用、北清機(jī)、上環(huán)、廣環(huán)、南寧專用等企業(yè)。目前，一些生產(chǎn)掃路車的企業(yè)如長(zhǎng)沙中標(biāo)、江蘇江揚(yáng)、滬州熊貓、天津掃地王、福建龍馬等企業(yè)以及生產(chǎn)城市垃圾清運(yùn)的后壓縮式垃圾車的企業(yè)如濟(jì)南哈勒、青海新路、北京華林、新誼、武漢九通等新興合資企業(yè)，顯示出了良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展前景。
    環(huán)衛(wèi)專用車分為垃圾車、灑水車、吸糞車、掃路車四類，每種車輛都可按汽車底盤載質(zhì)量的不同分為：微型、小型、中型和大型；每種車輛又可按不同的結(jié)構(gòu)及特征分成若干種，這種總品種可達(dá)近百種。
    按功能區(qū)分，如垃圾車中自卸式垃圾車是20世紀(jì)60年代已廣泛采用的，價(jià)格低，至今仍為各中小城市廣泛采用。吸糞車也廣泛采用北京環(huán)衛(wèi)20世紀(jì)60年代的圖紙，至今多數(shù)環(huán)衛(wèi)專用車企業(yè)都在生產(chǎn)相同的低檔吸糞車、垃圾自卸車，這種車甚至成了小型環(huán)衛(wèi)專用車企業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品。因此，低檔產(chǎn)品的重復(fù)生產(chǎn)導(dǎo)致了環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)低檔產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
    繼新誼、北京華林先后與港方、韓國(guó)合資后，濟(jì)南哈勒，青海新路、武漢九通也先后與德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)的著名廠家合資，引進(jìn)了先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)，促進(jìn)了我國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛中后壓縮式垃圾車水平的提高，加快了與國(guó)際的接軌。這些企業(yè)先后在國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)風(fēng)光了幾年，有的在繼續(xù)風(fēng)光。按市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律，水平更先進(jìn)者，則將主導(dǎo)中國(guó)的垃圾車市場(chǎng)。
    北京申辦奧運(yùn)的成功，加快了我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)的速度。創(chuàng)建國(guó)家級(jí)、省級(jí)衛(wèi)生城市的活動(dòng)將進(jìn)一步大力展開。作為“城市美容師”的環(huán)衛(wèi)車輛，將在數(shù)量上、質(zhì)量上、檔次上有更高的要求。預(yù)計(jì)從2011年起，年需求量將從目前的6000輛增加到10000輛左右。在品種上，將以后壓縮式垃圾車以及掃路車為主，其中新型小掃路車將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著我國(guó)加入wto后市場(chǎng)的進(jìn)一步開放及關(guān)稅的下調(diào)，歐美及日本的著名環(huán)衛(wèi)車廠將直接或以合資方股東的方式參加國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰將成為必然。