汽車(chē)磨合的目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整和提升。新車(chē)、大修車(chē)及裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)在初期使用階段都要經(jīng)過(guò)磨合，以便相互配合機(jī)件的磨擦表面進(jìn)行吻合加工，從而順利過(guò)渡到正常使用狀態(tài)。汽車(chē)提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾方面問(wèn)題：

     別跑太快：需嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門(mén)全開(kāi)；二是要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。切不可在此時(shí)演練車(chē)技，狂奔猛跑。車(chē)速應(yīng)控制在規(guī)定時(shí)速以?xún)?nèi)，新車(chē)及大修后的汽車(chē)化油器都裝有限速裝置，不得隨意拆卸。

     輕裝上陣：新車(chē)承載率應(yīng)低于90％，并選擇平坦道路行駛。慢起動(dòng)、緩?fù)＼?chē)。變速檔常變速，使其在各檔位都能磨合。

     合理使用油料：一般來(lái)講，轎車(chē)的油料是越高級(jí)越好，這里講的高級(jí)是指使用性能，而不僅僅是包裝和價(jià)格。汽油機(jī)應(yīng)選用SE級(jí)，柴油機(jī)應(yīng)以CL－4級(jí)為佳。

     磨合期階段性能檢查維護(hù)內(nèi)容

     磨合前期

     清潔全車(chē)；緊固外露的螺栓、螺母；添加燃油、機(jī)油；補(bǔ)充冷卻液；檢查變速器、輪胎的氣壓；檢查燈光儀表；檢查電瓶；檢查制動(dòng)。

     30km~50km時(shí)

     檢查變速器，前后驅(qū)動(dòng)橋、輪轂，傳動(dòng)軸等是否有雜音或有發(fā)熱現(xiàn)象；檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能力及緊固性、密封效果。

     150km

     檢查全車(chē)外露螺栓、螺母的緊固情況。

     500km

     更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，并用煤油清洗油底殼；更換機(jī)油濾芯；將前、后輪轂螺母進(jìn)行緊固。

     11000km

     國(guó)產(chǎn)車(chē)需更換變速器、主減速器和方向機(jī)內(nèi)的齒輪油；檢查調(diào)整離合器踏板自由行程。

     磨合結(jié)束

     到指定維護(hù)站進(jìn)行全車(chē)磨合保養(yǎng)；換機(jī)油、換機(jī)濾、清洗、測(cè)氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，檢查制動(dòng)系統(tǒng)，調(diào)整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

     二、冬季來(lái)臨 自己動(dòng)手為愛(ài)車(chē)做換季保養(yǎng)有八步

     對(duì)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)和對(duì)維修不感興趣的駕車(chē)者來(lái)說(shuō)，自己動(dòng)手是很難的，但是如果喜歡自己對(duì)愛(ài)車(chē)動(dòng)動(dòng)手腳，那就別有一番情趣了。冬季到的時(shí)候，可以借這個(gè)時(shí)機(jī)自己動(dòng)動(dòng)手了。

     第一步，先更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，檢查潤(rùn)滑油總體情況，也可換冬季專(zhuān)用的潤(rùn)滑油。然后，檢查機(jī)油的油位在正常范圍內(nèi)不可太多，也不能低于最低限。

     第二步，更換發(fā)動(dòng)機(jī)水箱防凍液。如果是長(zhǎng)效、四季通用型的，可以?xún)赡曜笥腋鼡Q一次，但要檢查濃度和量的多少。如果要更換防凍液，放掉水后空轉(zhuǎn)幾秒鐘徹底排空舊液體，然后再加入新防凍液。

     第三步，更換汽油濾清器，目的是減少汽油的雜質(zhì)、水分對(duì)油路的影響(冬季更容易附著在機(jī)件內(nèi))。檢查、清理、更換空氣濾清器的濾芯，減少發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣阻力，提高混合氣的進(jìn)氣量，減少油耗、提高動(dòng)力。

     第四步，檢查、更換火花塞。冬季點(diǎn)火經(jīng)常出問(wèn)題，溫度低，點(diǎn)火能量就低，最好更換多極火花塞，價(jià)格不太貴好點(diǎn)火，能量高很多

     第五步，檢查離合器的自由行程。頻繁踩踏的離合器，經(jīng)過(guò)夏季的長(zhǎng)期使用，應(yīng)調(diào)整其自由行程量，使得冬季路滑離合更精確。剎車(chē)液一定要保持正常范圍，冬季行車(chē)離合液安全很重要，手剎的松緊也很重要。

     第六步，檢查傳動(dòng)系統(tǒng)變速箱油。對(duì)于保養(yǎng)精細(xì)的車(chē)主，有時(shí)間一定要查看一下?lián)Q擋的變速箱的潤(rùn)滑油情況，如果顏色深、不再潤(rùn)滑就要更換掉。檢查行走系統(tǒng)差速器油，這是最容易被忽略的部分，一般技師都不會(huì)想起的。

     第七步，檢查輪胎和氣壓。冬季路面磨擦系數(shù)低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低(外部氣溫低，輪胎脆，輪胎氣壓低，柔胎嚴(yán)重可加速老化)，同時(shí)相互交換輪胎位置(由于汽車(chē)定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點(diǎn)，輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置)。

     第八步，檢查蓄電池液位和濃度，清潔、檢查保險(xiǎn)絲盒，及時(shí)更換有問(wèn)題隱患的保險(xiǎn)絲，保持保險(xiǎn)盒干凈，避免冬季黑天因保險(xiǎn)絲問(wèn)題而拋錨。在冬季攝氏零度以下環(huán)境中應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水，或者更簡(jiǎn)單，在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精即可達(dá)到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。

     汽車(chē)使用養(yǎng)護(hù)為先，就如行家所說(shuō)三分修理，七分養(yǎng)護(hù)。汽車(chē)出現(xiàn)故障是不可避免的，但精心細(xì)致的養(yǎng)護(hù)是可以延長(zhǎng)或清除很多故障的。

     三、雨季保養(yǎng)

     制動(dòng)系統(tǒng)五數(shù)據(jù)

     多雨季節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)尤其顯得重要。對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)車(chē)主首先要了解以下五個(gè)數(shù)據(jù)。

     一、142·8--152·8mm（以下數(shù)據(jù)均以豐田汽車(chē)為例）制動(dòng)腳踏板與車(chē)身地板之間的標(biāo)準(zhǔn)距離。如果不在這個(gè)范圍內(nèi)，應(yīng)予調(diào)整，否則會(huì)影響制動(dòng)性能。

     二、3--5mm制動(dòng)腳踏板的自由行程，如果沒(méi)有這個(gè)行程，那么制動(dòng)蹄片與制動(dòng)盤(pán)就可能抱死，影響正常行車(chē)。

     三、1mm制動(dòng)蹄片的厚度，不能低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，否則制動(dòng)效果會(huì)下降，加速機(jī)件磨損。

     四、10000公里要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)檢查一次。

     五、40000公里更換一次制動(dòng)液。

     在記住這幾個(gè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，車(chē)主要學(xué)會(huì)判斷制動(dòng)系統(tǒng)抱死的征兆。因?yàn)樵诒琅c不抱死之間，車(chē)主不易察覺(jué)，如果沒(méi)有及時(shí)處理，就會(huì)造成機(jī)件磨損。在這里向車(chē)主介紹一下簡(jiǎn)易的判斷方法，當(dāng)車(chē)主聞到有燒焦的味道，這就表明，制動(dòng)蹄片有可能抱死制動(dòng)盤(pán)；行駛時(shí)，車(chē)主加速明顯感到車(chē)子無(wú)力，很“肉”，此時(shí)也可能有抱死的情況發(fā)生，車(chē)主最好去維修點(diǎn)檢查一下。

      雨季里，地面較滑，制動(dòng)輪與地面磨擦系數(shù)明顯下降，所以，車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)要時(shí)刻與前面車(chē)輛保持一定的距離。

      另外，雨天里制動(dòng)器比較潮濕，車(chē)主最好是到維修點(diǎn)進(jìn)行吹干處理，一方面恢復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走，減少它們對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的破壞。如果條件不允許的話(huà)，車(chē)主也可以自己動(dòng)手解決。

     具體的操作方法是，在較低車(chē)速下，車(chē)主輕點(diǎn)剎車(chē)，讓制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)磨擦生熱，內(nèi)部自然進(jìn)行水分蒸發(fā)，車(chē)主多踩幾次，便可達(dá)到使之干燥的目的。不過(guò)，車(chē)主要謹(jǐn)記，點(diǎn)剎的動(dòng)作要輕也就是說(shuō)要“點(diǎn)到即止”。

     雨刮來(lái)源要分清

     下雨的天氣里，行車(chē)時(shí)離不開(kāi)雨刮，那么，使用雨刮又有何注意事項(xiàng)？由于雨刮屬于易損件，所以，車(chē)主首先要學(xué)會(huì)的是挑選雨刮。目前市面上的雨刮，有正副廠(chǎng)之分。一般正廠(chǎng)的雨刮，以豐田車(chē)為例，一對(duì)的價(jià)格要在400元以上，而一對(duì)副廠(chǎng)的雨刮的價(jià)格則是幾十元至100元之間，兩者之間的質(zhì)量也相去甚遠(yuǎn)。

     正廠(chǎng)的雨刮膠表面光滑，且膠質(zhì)極有韌性。而副廠(chǎng)膠質(zhì)較粗糙，且雨刮的長(zhǎng)度與正廠(chǎng)的有一定差距。消費(fèi)者除了從以上幾個(gè)方面方面進(jìn)行區(qū)別外，還可以從包裝上加以辨別，正廠(chǎng)產(chǎn)品包裝上都會(huì)有品牌標(biāo)志，且有注明生產(chǎn)廠(chǎng)家的名稱(chēng)。而副廠(chǎng)的產(chǎn)品包裝上則沒(méi)有注明這些信息。

     在高溫季節(jié)，車(chē)主應(yīng)盡量避免讓車(chē)在烈日下暴曬，否則雨刮膠容易老化、磨損。另外，在使用時(shí)也要注意，沒(méi)雨的情況下不要打開(kāi)雨刮，因?yàn)楦赡?huì)對(duì)擋風(fēng)玻璃和雨刷產(chǎn)生不良影響。

     總之，正廠(chǎng)的雨刮耐久性良好，可以使用2--3年，以年均行駛8000公里計(jì)算，2·5萬(wàn)公里才需要更換，而副廠(chǎng)產(chǎn)品的使用期較短。

     好輪胎放在前面

     在高溫季節(jié)，車(chē)主要防止輪胎氣壓過(guò)高，應(yīng)適當(dāng)降低胎壓。

     此外，車(chē)主還要注意胎面的胎紋情況，當(dāng)輪胎變成“光”胎，也就是胎紋被磨平時(shí)，車(chē)主要及時(shí)更換它。更換輪胎時(shí)，要注意將最新、最好的輪胎放在車(chē)前輪。按照規(guī)定，補(bǔ)過(guò)的輪胎也是不能放在前輪的。一旦前輪爆胎，車(chē)輛方向就會(huì)失控，導(dǎo)致事故發(fā)生，而后輪爆胎的破壞力相對(duì)就會(huì)小很多。