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（1）壓縮式垃圾車(chē)變速器軸的檢測(cè)

　　1）用磁力探傷機(jī)對(duì)變速器一軸、二軸及中間軸進(jìn)行磁力探傷，如有裂紋，應(yīng)予更換。

　　2）變速器軸彎曲變形的檢測(cè)：可將各軸在車(chē)床上進(jìn)行檢測(cè)，用百分表測(cè)量，若一軸彎曲變形大于0.10mm，其他軸大于0.05mm，須矯正修復(fù)。

　　3）軸頸磨損的檢測(cè)：用千分尺多方向測(cè)量軸頸，與滾柱直接接觸的軸頸磨損量不大于0.07mm，與軸承內(nèi)圈相配合的軸頸，其配合間隙應(yīng)不大于0.02mm。

　　4）二軸油封軸頸若因磨損出現(xiàn)溝槽，深度超過(guò)0.35mm時(shí)應(yīng)予修理。

　　5）壓縮式垃圾車(chē)軸上花鍵槽磨損的檢測(cè)：花鍵槽為單側(cè)受力，磨損量不大于0.20mm時(shí)，可繼續(xù)使用；當(dāng)與齒輪花鍵配合間隙大于0.45mm時(shí)，則變速器軸不能使用。

　　6）各變速器軸上的螺紋損傷最多不能超過(guò)2牙。

　?。?）壓縮式垃圾車(chē)變速器軸彎曲變形的矯正

　　一般采用冷壓矯正法，將變速器軸兩端放置在V形塊上，在其中部施壓（要對(duì)正彎曲變形量最大的方向）。在施壓過(guò)程中，直到在原變形相反方向上取得矯正變形量，并保持壓力1~2min再卸壓。一般矯正變形量應(yīng)控制在原變形量絕對(duì)值的0.5~1倍之間，若卸壓后未達(dá)到要求，須重復(fù)矯正過(guò)程

　　（3）壓縮式垃圾車(chē)軸頸磨損的修理

　　1）刷鍍法：直接在軸頸上按刷鍍工藝恢復(fù)至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，是一種方便可行、質(zhì)量可靠的簡(jiǎn)單方法。

　　2）鑲套法：用強(qiáng)力負(fù)前角車(chē)刀將軸頸車(chē)小6~8mm，再按規(guī)定尺寸要求撤銷(xiāo)襯套壓入，以襯套內(nèi)徑小于車(chē)削后軸頸尺寸0.15~0.20mm，將襯套加熱至櫻紅色放入軸頸上，冷卻后，再車(chē)削襯套外徑至規(guī)定尺寸即可。

　?。?）壓縮式垃圾車(chē)變速器軸螺紋的修理

　　若螺紋損傷大于2牙以上，可在車(chē)床上重新車(chē)削直徑小一級(jí)的新螺紋，另配車(chē)新螺母；或?qū)p傷的螺紋用堆焊的方法修復(fù)，再按原螺紋的尺寸車(chē)削螺紋。

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