垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)上有很多傳感器，ECU通過(guò)傳感器傳來(lái)的信息來(lái)控制車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)。下面程力環(huán)衛(wèi)垃圾車給大家介紹一下垃圾車控制系統(tǒng)的傳感器。
　    垃圾車在控制系統(tǒng)中有以下傳感器：1.空氣流量傳感器，熱膜式空氣流量傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上，測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。空氣流量傳感器實(shí)際上是包含有空氣溫度傳感器和空氣壓力傳感器的組合部件。空氣流量傳感器所反饋的信息，是ECU計(jì)算噴油量的重要依據(jù)。該傳感器的4個(gè)接線端子與ECU的4個(gè)端子相連接。2.飛輪轉(zhuǎn)速傳感器，也可稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，為感應(yīng)式傳感器。

　　垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪每轉(zhuǎn)一圈所測(cè)得的空缺孔位置信號(hào)，是電控單元（ECU）識(shí)別第一缸活塞至上止點(diǎn)位置的基準(zhǔn)信號(hào)。此信號(hào)被ECU用來(lái)實(shí)現(xiàn)主噴射和預(yù)噴射的提前角和噴油時(shí)間，同時(shí)該信號(hào)被ECU轉(zhuǎn)換給發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。飛輪轉(zhuǎn)速傳感器的兩接線端子用導(dǎo)線與ECU端子A29,A37相連接。安裝時(shí)，傳感器感應(yīng)頭與飛輪的間隙為0.8-1.5mm,并保持垂直。若間隙和位置不當(dāng)，檢查傳感器支架。
　　垃圾車?yán)鋮s液溫度傳感器為NTC類型傳感器，即溫度升高電阻值變小，它利用NTC熱敏電阻片作為感知元件，測(cè)量冷卻液在不同溫度下的電阻值，再轉(zhuǎn)換成0-5V電壓信號(hào)送給ECU，以便ECU向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出工作指令。冷卻液溫度傳感器裝在節(jié)溫器座上，該傳感器的兩接線端子用導(dǎo)線分別用ECU的A1和A30端子相連接。當(dāng)冷卻液溫度超過(guò)98度，ECU電控中心即令電磁冷卻風(fēng)扇工作。ECU還令空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器斷開(kāi)，使空調(diào)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

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