現(xiàn)在我國的環(huán)衛(wèi)垃圾車運輸市場有很大的機遇，但如何抓住機遇成了擺在企業(yè)面前的頭等問題。行業(yè)企業(yè)必須把當前的工作重點放在創(chuàng)新管理模式、構筑產業(yè)化基礎上，走出了一條符合中國現(xiàn)有國情的企業(yè)跨越式發(fā)展之路。 

   隨著各地市政環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)對環(huán)衛(wèi)車機械的不斷投入，以往環(huán)衛(wèi)道路清掃、垃圾車等完全靠掃帚的傳統(tǒng)模式正在轉向以機械化清掃為主，人工保潔為輔的作業(yè)新格局。生活垃圾處理難正日漸成為新的城市病。目前，我國每年產生城市生活垃圾約2.5億噸。有關資料表明，我國除縣城外的668個城市，有2/3已陷入垃圾圍城，城市垃圾堆存累計侵占土地超過5億平方米，每年的經濟損失高達300億元。
　　如何處理城市生活垃圾，已引起國家的高度重視。不久前，住房和城鄉(xiāng)建設部、環(huán)保部等15部委聯(lián)合制定了《關于推進城市生活垃圾處理工作的意見》，該意見出臺以后，城市垃圾處理率將成為考核城市管理的指標之一。政策暖風對于現(xiàn)在的環(huán)衛(wèi)垃圾車運輸設備市場來說有很大的機遇，但如何抓住機遇成了擺在企業(yè)面前的頭等問題。
　　雖然我國環(huán)衛(wèi)垃圾車運輸設備企業(yè)已經做了十幾年，但真正的研發(fā)產品卻不多，面對我國環(huán)衛(wèi)垃圾車運輸設備市場的井噴，不少專家表示擔心，一旦政策引導鼓勵，各路資金蜂擁而至，極有可能重蹈光伏業(yè)由盛而衰的覆轍。一方面，節(jié)能環(huán)保設備生產方面可能會因政策刺激，生產門檻較低出現(xiàn)產能過剩，這是需要防范的潛在風險。另一方面，節(jié)能環(huán)保設備使用和技術服務關聯(lián)度更大，包括環(huán)保設備是否使用以及對違法處罰力度大小等，以及政府在環(huán)保政策的制度安排和行政管理水平。
　　因此，環(huán)衛(wèi)垃圾車運輸設備生產企業(yè)不能安于現(xiàn)狀，要勇于否定自我、超越自我，應該未雨綢繆，主動尋找差距，增強創(chuàng)新能力，借鑒國外先進企業(yè)的經驗，把握好未來發(fā)展趨勢，把當前的工作重點放在創(chuàng)新管理模式、構筑產業(yè)化基礎上，努力走出一條符合中國現(xiàn)有國情的企業(yè)跨越式發(fā)展之路。
　　十八大報告明確提出要加強生態(tài)文明建設，對國內環(huán)衛(wèi)車企業(yè)、環(huán)衛(wèi)垃圾車運輸設備設備供應商來說，既是機遇又是挑戰(zhàn)。所謂挑戰(zhàn)，它對環(huán)衛(wèi)垃圾車運輸設備企業(yè)提出了更高的要求。環(huán)衛(wèi)垃圾車企業(yè)在今后的發(fā)展中，需要緊緊圍繞生態(tài)環(huán)保這一方針，同時又要做到資本、技術、管理、團隊四個要素的有機結合。