我國專用汽車的應用與發(fā)展始于20世紀80年代，比發(fā)達國家晚了30多年。但進入新千年來，我國專用汽車發(fā)展很快，已成為經濟建設中的重要運輸與作業(yè)裝備。特別是隨著我國公路、鐵路建設及道路運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，城市化步伐的加快，機械、電子、液壓、自動控制及GPS等技術在專用汽車上的集成應用，大大提升了專用汽車的技術含量和產品附加值，未來幾年中國專用汽車行業(yè)廣闊的市場前景將日益凸顯

近年來，我國專用汽車呈現(xiàn)出向廂式化、重型化、智能化、高檔化、多極化發(fā)展的趨勢，其中表現(xiàn)比較明顯的是：普通貨物運輸箱式化，專用汽車運輸重型化、列車化，貨物運輸專業(yè)化：特種用途車輛發(fā)展迅速，如以混凝土攪拌運輸車、混凝土泵車為代表的工程建設用車和以清掃車、壓縮式垃圾車為代表的城市環(huán)衛(wèi)車輛發(fā)展很快。

    但在整體上，中國專用汽車在產品結構上與品系車型上與歐美、日韓還相當大的差異，主要表現(xiàn)在根據不同用途來設計車型的原動力不足，研發(fā)機構不夠。此外，專用安裝的關鍵件整體水平不高，如液壓件、泵類、閥類、控制儀表等未達到較高的技術水平，仍需進口，無庸置疑這制約了高水平專用汽車的開辟生產。與此同時，我國專用汽車的同質化現(xiàn)象十分嚴重，產品良莠不齊，與發(fā)達國度有很大差異，這極大地制約了中國專用汽車的發(fā)展。

    我國地域遼闊，社會化分工越來越細的同時，未來城市之間的現(xiàn)代化物流主要體現(xiàn)在專業(yè)運輸上，因此我國專用車是藍海市場，其潛力巨大而不可預期。

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